Woher weißt du, dass der Abstand passt?
Spätestens wenn der Vorausrutscher die Bahn z.B. durch ein Drehkreuz verlassen hat oder einen bestimmten Punkt erreicht hat (Sensor->Ampel-Grün) sehe ich da keinen Grund mehr für das Verbot. Vermutlich sind solche Sensor/Drehkreuz-Systeme aber für normale Rutschen zu teuer. Von daher entscheiden sich viele für eine automatische und getaktete Ampel. - Was die Zahl der Rutscher nicht gerade optimiert oder erhöht.
Bei der Crazy-Viper im Badeparadies dauerte ein Rutschvorgang knapp 20 sec. Die Rotphase der Ampeln beträgt allerdings knapp 30 sec. D.h. selbst "Langsamrutscher" dürften längst unten sein, wenn die Ampel oben auf grün schaltet.
Vermutlich wollen sich die Bäder auch nur vorsorglich vor negativer Presse schützen. Man hat ja vor 3-4 Tagen in Erding gesehen, wie schnell kleine Unfälle hochgepusht werden. Vor 10-15 Jahren wäre ein solcher Vorfall höchstens eine Randnotiz gewesen. Irgendwann kommt vermutlich der Tag an dem es jeder blaue Fleck oder eingerissene Fuß- oder Fingernagel in die Schlagzeilen schafft.
Bei allem Sicherheitsbewusstsein wundert mich dann aber, dass WildRiver (unabhängig vom jüngsten Zwischenfall) eine Freigabe erhalten. In Erding habe ich mir trotz korrekter Fortbewegung etliche blaue Flecken eingefangen und fand das jetzt nicht wirklich lustig. Irgendwie wird da mit zweierlei Maß gemessen. - Evt. hatten die TÜV-Prüfer ja einfach auch mehr Körperfett an den Oberschenkeln als ich.
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